今天分享一个模拟交通灯实验，这个实验和我们平时真实的交通灯还是有些许差别的，比如说在稳定性方面，和真实的交通灯有着天壤之别，而马路上所用的交通灯是用工控（如PLC）的方式来实现的，在平时运行时极少出问题。

由于电子实验的局限性，所以笔者更倾向于用电子仿真的方式来做实验，这样，大家看完之后也可以做出一样的实验现象，要想完成本次实验只需要两个软件，一个是仿真软件Proteus，另一个是编程软件Keil-C51。

物料清单

英文名字是电子元器件在Proteus中所对应的代号。

• 51单片机-AT89C51

• 电容-CAP

• 电解电容-CAP-ELEC

• 12M晶振-CRYSTAL

• 黄色LED-LED-YELLOW

• 电阻-RES

• LED灯-LED

情降和合术图片

原理图

单片机左侧为单片机的最小系统，右侧是交通灯的连接方式，他们以共阳极方式连接，所谓共阳极方式是LED灯的阳极都接电源，而阴极接地的方式。当单片机I/O口输出高电平的时候，由于I/O口之间和VCC之间没有压差，所以不会有电流通过，而当I/O口输出低电平的时候，由于电源和I/O口之间有压差存在，此时会有电流通过，LED灯会被点亮。

程序源代码

• #include <reg51.h> //头文件

• sbit RED_A=P0^0; //把P0.0赋给RED_A

• sbit YELLOW_A=P0^1; //把P0.1赋给YELLOW_A

• sbit GREEN_A=P0^2; //把P0.0赋给GREEN_A

• sbit RED_B=P0^3; //把P0.0赋给RED_B

• sbit YELLOW_B=P0^4; //把P0.0赋给YELLOW_B

• sbit GREEN_B=P0^5; //把P0.0赋给GREEN_B

• uchar Flash_Count = 0;

• Operation_Type = 1;

• void Traffic_lignt()

• {

• switch(Operation_Type)

• {

• case 1:

• RED_A=1;YELLOW_A=1;GREEN_A=0;

• RED_B=0;YELLOW_B=1;GREEN_B=1;

• DelayMS(2000);

• Operation_Type = 2;

• break;

• case 2:

• DelayMS(200);

• YELLOW_A=~YELLOW_A;

• if(++Flash_Count !=10)

• return;

• Flash_Count=0;

• Operation_Type = 3;

• break;

• case 3:

• RED_A=0;YELLOW_A=1;GREEN_A=1;

• RED_B=1;有人做墓地情降吗YELLOW_B=1;GREEN_B=0;

• DelayMS(2000);

• Operation_Type = 4;

• break;

• case 4:

• DelayMS(200);

• YELLOW_B=~YELLOW_B;

• if(++Flash_Count !=10)

• return;

• Flash_Count=0;

• Operation_Type = 1;

• break;

• }

• }

• void main() //主函数

• {

• while(1)

• {

• Traffic_lignt();

• }

• }

实验现象

情降能多做吗