丰田卡罗拉作为一款在国内汽车市场深耕多年的紧凑级车型，凭借省油好开的特点，获取了一大部分忠实粉丝，即便是在如今竞争白热化的紧凑级家用车市场，它依旧能凭借月销过万的销量傲视大部分同级别车型，而驱逐舰05作为后来者，有着比亚迪这个大厂背书，在市场中也取得了一定的成绩，那么当这两款车同台竞争的时候会迸发出怎样的火花呢？
（卡罗拉）
（驱逐舰05）
价格方面，卡罗拉的指导价为10.98-15.98万，全系车型有着2.6-3万左右的终端优惠，今天我们选取的车型为2021款 1.2T S-CVT旗舰版（指导价14.58万元），终端优惠后的裸车价为11.98万元；驱逐舰05的指导价为12.18-15.78万，目前没有终端优惠，选取车型为2022款 DM-i 55KM 舒适型（指导价为12.18万元），下面我们就将这两款车型进行一个详细的对比。（以下将简称为卡罗拉与驱逐舰05）
外观：各有特色
（卡罗拉）
相比以前日系车的保守设计，这一代的丰田卡罗拉更加符合年轻人的审美，将受众群体的年轻层拉低了不少。在车头部分，大尺寸的多边形进气格栅内部由多条横向贯穿的饰条填充，在视觉效果上还是比较大气，在两侧雾灯区域和下包围，采用比较锋利的线条进行勾勒，配合上方LED大灯，让整车的气质年轻了不少。在大灯两侧，由镀铬饰件相连，中间则是经过平整化处理的丰田标致，精致感还不错。
（卡罗拉）
相比车头部分，车身侧面就显得比较普通了，整体表现圆润饱满。车尾部分，两侧倒“L”型的尾灯中间由一条分段式的镀铬饰条相连，同时，层次分明的尾部造型也让车身的立体感得到了加强。排气口则采用了隐藏式设计，想想它的动力组成，卡罗拉确实没有高调的资本。
（驱逐舰05）
至于比亚迪的驱逐舰05，采用了“海洋美学”理念设计，简洁却不失时尚感。在车头部分，采用海浪涟漪般的格栅设计，通过水滴状点阵与交错排列的饰条来弱化格栅边界，拓宽了前脸的视觉效果。上方的大灯内部由两个透镜组成，看上去比较深邃，而它两侧的日间行车灯则通过车头中间的一条可发光灯带相连，融为一体，点亮后视觉效果还不错。
（驱逐舰05）
在车身侧面，除了车门上方有一条流畅顺滑的腰线修饰之外，在车门下方还进行了内凹处理，配合车顶流畅的弧线，增添了几分动感气息。在车尾，贯穿式的尾灯内部经过一定的熏黑处理，配合透明的灯罩，拥有几分未来感。不同平面的加入，让车尾造型立体感得到了进一步加强。
内饰：老气VS科技
（卡罗拉）
进入车内，卡罗拉的中控台采用对称式布局，整体比较简洁，中控屏采用嵌入式竖状设计，谈不上什么科技感，在中控屏两边的空调出风口同样采用竖状设计，在用料方面，中控台上大部分地方都经过软性材质包裹，同时，缝线工艺和哑光色饰件也加入到其中，对精致感提升起到了一定的作用，不过单一的内饰配色看起来比较老气。
（驱逐舰05）
与卡罗拉相比，驱逐舰05的内饰风格就要科技前卫许多，中空调依旧比较简洁，不过不同型面的加入让层次感得到了加强，同时，大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表让车内的科技感得到了很好的体现，在用料方面除了中控台顶部采用软性材质覆盖之外，其他部位基本上都加入了各种饰板来进行覆盖，带来不错的视觉效果。
配置：卡罗拉辅助配置更多，驱逐舰05更智能
在多媒体配置方面，卡罗拉配有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、4G网络以及语音识别控制系统，不过这些功能都比较基础，只能满足日常的常规需求，虽然驱逐舰05没有配备CarLife，但是在比亚迪DiLink智能网联系统的支持下，它的语音识别控制系统还支持免唤醒、连续性语音识别功能，此外，应用商店、Wi-Fi热点、OTA升级、K歌功能、手机APP远程控制等功能是卡罗拉没有的，能带来更智能以及更有乐趣的用车体验。
在其它配置方面两款车均配有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节/加热等功能，在这基础上，卡罗拉比驱逐舰05多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航功能，而驱逐舰05的后驻车雷达、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆等功能是卡罗拉不具备的。
空间：不相上下
从尺寸来看，卡罗拉拥有4635x1780x1455mm长宽高和2700mm的轴距，驱逐舰05拥有4780x1837x1495mm的长宽高和2718mm的轴距，相比之下，驱逐舰05略有优势，从实际乘坐空间来看，身高175cm的体验者将座椅调至合适的位置，在卡罗拉和驱逐舰05的前排均能获得3指的头部空间，保持前排位置不变，来到后排，两车的头部空间同样为3指，腿部空间均超过了2拳，有着不错的表现。
动力：驱逐舰05的动力输出和经济性均占优势
（卡罗拉）
虽然卡罗拉的燃油经济性在同级别油车中拥有较大的优势，不过也牺牲了部分动力作为代价，这款车搭载了1.2T涡轮增压发动机，能输出85kW的最大扭矩和185N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱，保证动力输出平顺性的同时也将NEDC综合油耗控制在5.6L/100km。
（驱逐舰05）
驱逐舰05采用的是插电式混合动力系统，有81kW/135N·m的发动机与132kW/316N·m的电机组成，7.9秒内就能实现零百加速，且NEDC综合油耗和馈电油耗低至3.8L/100km，其搭载容量为8.3kWh的刀片电池能提供55km的纯电续航里程，百公里耗电量为11.4kWh，在日常上下班通勤中，可以全靠电机来进行驱动。
用车成本
（卡罗拉）
如果每年行驶2万公里，按照北京地区92号汽油7.79元/升的价格来计算，卡罗拉一年的燃油费用约为8725元，关于保养，卡罗拉每1万公里会进行一次常规保养，每2万公里会进行一次大保养，每年的保养费用约为2542元，加上每年3879元的保险费用，一年的总花费约为8725+2542+3879=15146元。
（驱逐舰05）
驱逐舰05这边，如果2万公里的里程为纯电出行的话，按照0.8元/度的电费，一年的总电费约为1824元；如果靠燃油出行，2万公里的燃油费用约为5920元；保养方面，驱逐舰05每2万公里的保养费约为1393元，加上3905元的保险费用，驱逐舰05一年的用车总费用会在7122元和11218元之间，纯电出行里程数越高，这个数值就会更趋近7122元。
（卡罗拉）
（驱逐舰05）
总结：经过一番对比我们发现，两款车都有不错的空间表现，不过在配置方面，卡罗拉在驾驶辅助功能方面有着较大的优势，而驱逐舰05在智能化配置方面更胜一筹，并且在动力表现和用车成本方面，驱逐舰05更吸引人，所以在价格相当的情况下，驱逐舰05性价比更高，更适合家用。