d开头的火车是高铁还是动车？
1、类型上的区别：
D开头的火车是动车，G开头的火车是高铁。
2、速度上的区别：
D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。
G开头的火车是时速250公里的高铁。
3、轨道上的区别：
动车在有砟铁路上。
高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道）。
d开头的火车是高铁吗
不是，d开头的列车，既不是火车，也不是高铁。
指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”，最高时速可达200到250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车(g开头的列车)慢。
扩展资料：
C开头（城）：指的是城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，最高速度160km每小时到200km每小时，主要运行于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、坐车的时间短、途径城市少、没有设置卧铺车厢。
G开头（高）：指高速动车组列车，速度每小时可达300或者350公里，是高速铁路上运营最快的列车。当前，最快的高速动车组列车是“复兴号”，最高时速可达400km每小时，标准时速350km每小时。
K开头（快）：一般指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心。
T开头（特）：指的是特别快速旅客列车，最高速度在140km每小时，一般只停靠副省级市、省会城市和少量主要地级市车站。
Z开头（直）：指的是直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，主要为硬座、硬卧和软卧。
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d开头的是火车还是高铁
d开头的列车，既不是火车，也不是高铁，指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”。
动车最高时速可达200~250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车（g开头的列车）慢。“C”字头，一般是往返城市圈之间的动车组列车；“G”字头是（高速）动车组列车；＂D"字头就是（普通）动车组列车，一般情况下速度上D字头会低一些，而C和G更多是运行在高速铁路上。
动车的特点
动车具有高速度、高密度、高可靠性、高正点率、机动灵活等特点。同时还兼具定员多、经济性好、可分散、启动加速度大、冲动小、噪声小、污染小等优点。
动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和瞭望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。
d字头是高铁还是动车
D开头的火车是动车。
D开头的火车全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。而G开头的火车则是不低于250公里每小时的动车组。
动车区别车头
动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。
还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。
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