【卡车之家 原创】随着国内卡车趋于高端化发展，不少车辆都会配备更为先进的空调系统以满足驾驶员对车辆舒适性追求。但对于大多数卡友而言，空调使用往往只停留在了制冷和加热这两个较为简单的功能，更为强大的功能却因不会用而遭受了“冷落”。

眼看夏天即将临近，咱们不妨利用这段时间学习一下空调按键用法，让空调可以更好陪你应对各种挑战！

1、温度计、风扇标志

空调温度以及风量与日常行车息息相关，它们在空调面板上面也会用特殊符号进行展现，例如温度高低会使用温度计进行表示，风量调节用风扇表示，通过旋转旋钮或按下对应按键即可进行控制。

同时还有部分车辆会使用TEMP来代表温度控制，FAN来代表风量控制，卡友们在使用时一定要注意观察。

2、AUTO/OFF

目前卡车上大多装配了自动空调，而AUTO就是空调自动模式按键，当按下AUTO按键，空调会根据车内、外温度自动控制冷热风转换以及风量大小。一般来说AUTO功能可以完全满足使用需求，有效减少行车操控空调次数，提高行车安全性。

而实际上AUTO功能在实际行车中使用效果确实差强人意。

OFF在英文中意思为关闭，当我们不需要空调时可按下OFF将其关闭。

3、MODE/扇形按键

MODE英文意思为模式，这里指的是空调送风形式，目前主流送风形式可分为向头顶吹，直吹身上、吹脚下以及同时吹身上和脚下，卡友们可根据自身使用需要进行变换。

（小建议：因热空气特性为向上扩散，所以我们建议冬天使用暖风时尽量选择让风从脚下吹过，而冷空气属于由上至下扩散，夏天可使风向上吹入驾驶室）

按下前风挡除雾后气流走向

扇形标志在很多车型中都会出现，其实此为一个象形开关，扇面所指为前挡风玻璃，这项功能开启后风量将调为最大并全部从挡风玻璃下方吹出，可迅速将玻璃上雾气吹干，以免影响视线。

同时，在冬天车辆水温上升后，该功能还可通过吹出热风融化挡风玻璃上存留的积雪，加速积雪融化减少人为除雪强度。

4、AC/ECO

AC/ECO为空调压缩机打开按键，在夏天需要空调制冷时只需按下AC按键，压缩机便会开始向车内输送制冷后的凉风，如果AC按键为关闭状态，空调不会制冷。

对于ECO（压缩机节能模式），以解放J7为例进入节能模式需继续按下AC/ECO按键3秒左右，压缩机才会进入节能模式。

节能模式后中，ECU便会分析车外温度、车内温度、水温、发动机工况等多种数据，来控制压缩机开启/关闭，使燃油经济性和舒适性达到较为平均水平。

当然有一些车型AC和ECO按键为分开布局，这便需要卡友们根据自己运行工况来调整压缩机运行状态了。

5、驾驶室造型按键

目前咱们卡车空调已经高度电子化，调整驾驶室内外循环不再是手动调节，而是改为电子控制气流翻版，此按键便是一个车头造型。

当寒冷或雨雪天气时，驾驶室内玻璃较为容易起雾，除开启挡风玻璃除雾功能之外，还可将空气交换模式改为外循环，使车窗不再起雾。

内循环可在一些空气较差环境使用，例如煤场、砂石厂、隧道内等，开启内循环后空气将不再和外界交换，而是在驾驶室内循环。

空调面板控制大同小异 掌握技巧换车也不怕

其实空调面板按键功能都是大同小异，只要记住一些必要图形和简单字母就基本掌握了目前大部分卡车空调使用方法。当然这其中也是有一些特殊车型，例如天龙旗舰KX，空调控制面板上的AUTO键被AMB取代，虽然名字不相同，但功能基本一致。

再比如中国重汽汕德卡C7H空调控制面板，空气循环使用了气流走向图标，区分出了内外循环，看起来同样好理解，卡友们可以放心大胆使用。

并且现在卡车空调都带有显示屏，空调工作温度、模式、内外循环、压缩机是否开启等一目了然，操作难度大大降低，上手更方便。

空调使用有窍门 用好它车内冬暖夏凉不是梦

相信看完这篇对于空调的基础介绍，各位卡友对于车内空调各种功能以及不同模式所对应使用工况也有了较为清晰了解，希望这篇“秘籍”可以更好帮助大家去使用空调，让它为我们带来更高舒适性，使驾驶室永远保持冬暖夏凉！（文/吴昊宸）