铁岭新城是个好壳吗
是。
铁岭新城，建设仅有几年的时间，但整体感觉不错，是个好壳，发展前景会越来越好。
铁岭新城，这个壳的重组历史加上国资背景，并且是地方唯一一个上市融资平台，环境优美，交通便利，周围干净整洁。
铁岭的变化
我的家乡铁岭位于辽宁省的东北部，它是著名笑星赵本山的故乡。近几年来，我的家乡发生了翻天覆地的变化。
先说说铁岭旧城的变化吧！原来低矮破旧的房子不见了，一幢幢摩天大楼拔地而起，建筑风格迥然不同，有欧陆风格的，有主题风格的……楼体颜色绚丽多彩，犹如为城市披上了五光十色的外衣。一条条街道比以前更加宽阔整洁了。旧城变化最突出的是到了夜晚的时候，整个城市犹如灯的海洋。街灯明亮而高耸；树灯璀璨而斑斓；草丛灯小巧而玲珑；霓虹灯绚丽而多姿，让人感到一种“火树银花不夜天”的意境。
家乡更让人叹为观止的变化是铁岭新城的建设，新城是建在一片湿地上的，所以又名“湿地公园”。新城距旧城十多公里，通往新区的道路笔直而宽阔，八辆车可以并行。路两旁绿草如茵，花木掩映，给人一种生机勃勃的景象。
最值得一提的是新城的凤冠山，整个凤冠山树木葱茏，层峦叠翠。林间鸟儿啾啾鸣唱，山间的花儿星星点点。漫步其中，让人产生一种亲近自然的感觉。可以想象，每当这里春吹一岭山花，秋染满山枫叶的时候，那将又是一种多么别致的景色啊！站在凤冠山顶，向下鸟瞰，绿油油的稻田随风荡漾；一条条田间小路阡陌纵横；波光潋滟的莲花湖，令人神往！
最让人留连忘返的是如意湖，它是引凡河水造成的。夏天的如意湖美极了，翠绿的荷叶漂浮在湖面上，粉红的荷花在湖面悄然绽放。这不禁让人想起那句诗来“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”湖中的喷泉变化着方向飞溅着水花，水花在煦风的吹拂下，沾湿了游人的衣襟，同时也把阵阵清爽带给了驻足在它面前的人们。
如果你有兴致，那就坐上游船，新城的风貌都将尽收眼底。宽阔的钻石广场的对面是巍峨的市民服务中心，东边是金鹰大厦，北面是百姓的家——浅水湾一号，这些楼房鳞次栉比，让人有一种置身大都市的感觉。
“赢得未来，用远见缔造一切”。而今，我们正以无限的憧憬与梦想期待着一个新铁岭、大铁岭的空前发展与繁荣，我为有这样一个美丽的家乡而自豪，我也将为家乡的未来和崛起努力读书！
我相信，家乡的明天会变得更加美好，更加富强！
铁岭新区怎么样
你想问的是不是:"铁岭新区发展怎么样，对吗？”,铁岭凡河新区，位于沈铁工业走廊的核心区，不仅将为工业走廊提供重要的保障和服务，并且将从工业走廊获得重要的人口、资金、消费等方面的支撑，未来全市人口的60%、就业岗位的70%、经济总量的80%将集中在这条隆起带上。
从而以工业化带动城镇化，以城镇化促进工业化，加速新城区发展。
铁岭凡河新区 ，东北一座水城。行政规划属于铁岭市铁岭县凡河镇。
规划面积35平方公里，平面布局呈钻石状，以水为魄，以河为轴，依辽河，骑凡河，跨天水河，拥如意湖，望莲花湖，水面面积占市区面积15.7%。凤冠山横亘市区，蟠龙山彰显气象，形成“两条碧水穿城过。
十里湖山尽入城”的鲜明特色，是名符其实适宜人居、适宜创业、适宜休闲度假的“中国北方水城”。
为加快城市化步伐，促进区域经济协调发展，2005年底，铁岭市委、市政府作出建设凡河新城区的重大战略决策，此后，建设新城方案在铁岭市人民代表大会上获得通过，其城市总体规划得到省政府批准。
铁岭凡河新区，位于铁岭老城区和沈北新区之间，北距老城11公里，南距沈北新区14公里，规划占地面积35平方公里，起步区面积5平方公里。建设目标是“一年打基础，两年出形象，三年大变样，五年建成起步区”。（以上数据仅供参考，并无权威考证）
铁岭市政府为什么搬到铁岭县
同时属于铁岭县和铁岭市。
铁岭市下辖，银州区，清河区，开原市，调兵山市，铁岭县，昌图县，西丰县。按照现在的行政区划，凡河新城区所在地属于铁岭县的辖区，老城区属于银州区辖区。
原来银州区是铁岭市的行政中心，而现在铁岭县是铁岭市政府所在地。铁岭市的中心城区包括凡河新城区和老城区。
凡河新区相关介绍：
岭凡河新区（铁岭新城），东北一座水城，是中国第一个以河为城市中轴线的城市。
规划面积35平方公里，平面布局呈钻石状，以水为魄，以河为轴，依辽河，骑凡河，跨天水河，拥如意湖，望莲花湖，水面面积占市区面积15.7%。
凤冠山横亘市区，蟠龙山彰显气象，形成“两条碧水穿城过，十里湖山尽入城”的鲜明特色，是名符其实适宜人居、适宜创业、适宜休闲度假的“中国北方水城”。特别是中国北方少有的国家级莲花湖湿地公园紧紧围合在城市周围，芦苇丛生，百鸟云集，蛙鸣十里，稻谷飘香，使铁岭凡河新区成为中国“建在湿地上的城市”，成为河、湖、山、城和谐统一的现代化生态型山水园林城市。
依托哈大高铁 哈尔滨至大连沿途将诞生16座新城
记者乘坐D1310次动车，从哈尔滨西站出发到大连。一路走来，很多乘客在说：哈大高铁的新站好像都离城区挺远的。
其实不难理解。美国作家约尔加罗在《边缘城市》中说道：城市的发展总是依托于当时最先进的交通方式。
依托高铁经济，沿途即将诞生16座新城有些在建，有些已经出现在规划中。
16座新城
哈尔滨西站哈西新区：总规划面积52.6平方公里，是哈尔滨重点发展的区域之一，定位为现代大都市先行区、示范区和城市管理实验区，重点发展现代交通枢纽、知识商务中心、商贸物流基地、现代教育园区、生态宜居新城五大城市功能。
双城北站铁北新区：规划面积9.6平方公里，已准备建设地标建筑及到哈尔滨机场的高速公路。
德惠西站西部新城：以植物园、水体公园、市医院为依托，重点建设高档住宅区、休闲度假区、商贸集中区、社会福利区四个区域。计划用5到10年时间，把该区域建设成为繁新兴人口集聚新城。
长春西站西部新城：规划面积13平方公里，规划建设成集综合交通枢纽与高品质服务业于一体的现代化新城区。
公主岭南站岭西新城：设计总面积12.47平方公里，规划出六个城市功能组团：商贸办公组团，行政服务组团，文化休闲组团，体育建设组团，教育商业组团和创意研发区。
四平东站东南生态新城：总占地面积5.86平方公里，将建设交通枢纽中心、政务中心、金融商业中心、文化体育中心、旅游休闲中心，建成后居住人口规模为12万人。
昌图西站滨湖新城：总规划面积8.03平方公里，整体布局突出生态宜居、山水相间的特色，将真正把昌图新城区打造成东北知名的生态新城，规划总人口为8万人。
铁岭西站铁岭新城：规划面积22平方公里，建设成为中国真正意义上的建在湿地上的城市，成为河、湖、山、城和谐统一的国家城市湿地公园和国家园林城市。
海城西站海西新城：规划面积7.7平方公里，按照海城产业升级集聚地和城市未来交通门户来定位，重点发展研发中心、检测中心、产品展示中心以及金融、保险、信息、展贸、总部经济等服务业。
鞍山西站高铁新城：规划55万平方米土地建设高铁新城，涵盖金融、娱乐、商场、宾馆等配套设施。
营口东站营东新城：总规划面积55平方公里，是营口市近年来规划控制范围最大的商住区域。
盖州西站北海新区：总体规划面积94.5平方公里，规划人口35万人。打造东北亚重要的外向型现代服务业集聚地、东北亚重要的国际机构聚集区。
鲅鱼圈东站南部新区：围绕鲅鱼圈东站规划建设一场三馆、城市广场等工程，广场规划面积6.1万平方米。
瓦房店西站老虎屯组团式主城区：重点发展商贸金融、物流、行政办公、文化娱乐、教育研发等城市功能。
普湾站普湾新区：确立建设富庶绿色文明的现代化国际新城的发展目标，加快推进高端现代产业基地建设。
大连北站体育新城：规划面积74平方公里，核心区为3.7平方公里，主要建设现代化的体育设施。
在哈大高铁沿途共有23座车站，除长春站、沈阳站及大连站外，其余20座为新建车站，且都选址在城区边缘或远离城区。
例如，长春西站位于城市边缘，离城市中心约7公里；普兰店西站、营口东站及铁岭西站都远离城区20公里，大连北站距大连市中心15公里；盖州西站位于盖州市石屯村和团山村境内，海城西站位于海城市东四镇大二堡村，鞍山西站位于鞍山市宁远镇小台子村。
另外，哈大高铁与高速公路有如孪生兄弟，不少新车站离高速出口很近，如，扶余北站、德惠西站离长余高速扶余出口、德惠出口很近，下了高速就会看见车站；从沈阳出来，哈大高铁就与沈大高速公路并行，一直到大连。
其实，哈大高铁大量建新站的情况跟国内其他高铁的情况差不多。有关铁路方面人士昨天表示，除拆迁成本、线路本身要求外，新站的建设都是由各地政府自行选址，是和各地的城市规划结合起来的。
2003年，哈尔滨市南岗区就提出了集中改造哈西老工业区，开发建设哈西新区的设想，哈西地区被确立为未来的城市副中心。那如何激发？它抓住了哈大高铁修建的机遇，2007年，高铁站定址哈西。
长春西站也是如此，2005年，长春民航机场搬迁，使长春城市发展呈现出东快西慢的格局。在长春寻求解决之路时，哈大高铁来了。
08年11月17日，长春市委十一届四次全会召开，下发的关于《深入落实科学发展观保持经济平稳较快发展的意见》明确提出，要加快三城两区的建设步伐，以西站为中心的西部新城第一次出现在长春人的面前。
因为高铁的到来，长春西部将发生翻天覆地的变化。西部新城开发区党办工作人员柴子良说，长春西部新城未来发展方向是依托长春西客站中转、集散等优势，打造商业聚集、行业齐全、功能完备、现代服务业高度发达、高层次人群相对集中、建筑风格特色鲜明、交通极为便利、生态环境优雅别致的大型城市综合功能区。
定位不同 但都向新中心努力
这些新车站的选址，不难看出各地政府想依托高铁拉动经济的心思。一路走下来，20座新站中，记者发现，哈尔滨西站、双城北站、德惠西站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、铁岭西站、海城西站、鞍山西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈东站、瓦房店西站、普湾站及大连北站等16座新站，都有围绕其正在建设或规划建设的新城。
楼盘、商业、道路、宜居，这些特色牌在各个新城中被重点规划。宣传语昭示着一种勃发的生机，暗示着升值潜力。根据众多已经开通高铁城市的经验，高铁对于城市商务以及居住格局的影响是巨大的。
16座新城都有一个新字，但各自定位并不相同。
以生态宜居为主的，如，哈西新区五大城市功能之一就是生态宜居，围绕昌图西站展开的滨湖新城更是在整体布局上突出生态宜居、山水相间的特色，而铁岭新城则要打造中国真正意义上的建在湿地上的城市。
突出交通枢纽功能的，长春西部新城、四平东南生态新城及海城海西新城都提出成为交通枢纽中心。
有主打服务业的，比如，长春西部新城主打服务业，海西新城重点发展金融、保险、信息、展贸、总部经济等服务业，北海新区更是要打造成东北亚重要的外向型现代服务业集聚地。
也有强调新城专属性质的，比如，营口营东新城就定义为商住区域，大连体育新城核心区主要建设现代化的体育设施。
其他高铁沿线城市的经验看，新城也将成为新的城市中心，哈大高铁16座新城中，很多已有此规划。比如，哈西新区就明确提出，打造哈尔滨未来的城市新中心；四平东南生态新城也将建成四平新的城市中心；目前，在大连城市中心区域日趋饱和、日渐拥挤的背景下，城市建设重心北移的布局调整也显得尤为迫切，体育新城也将成为大连未来新中心。
记者乘坐D1310次动车，从哈尔滨西站出发到大连。一路走来，很多乘客在说：哈大高铁的新站好像都离城区挺远的。
其实不难理解。美国作家约尔加罗在《边缘城市》中说道：城市的发展总是依托于当时最先进的交通方式。
依托高铁经济，沿途即将诞生16座新城有些在建，有些已经出现在规划中。
2022年八月铁岭新城股东人数
2022年八月铁岭新城股东人数2.33万户，低于行业平均水平。公司户均持有流通股份3.53万股，户均流通市值12.01万元。
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