上海浦东有高铁站吗
上海浦东截止2021年还没有高铁站，在建的有上海东站。
上海东站，位于中国上海市浦东新区浦东机场保税区地块。2019年12月15日，沪苏通铁路二期太仓至四团段开工，途经上海市浦东新区设上海东站。上海东站有望在2024年内建成投入运营。
上海东站选址于上海市浦东新区祝桥镇，车站等级为特等站，主要办理沪苏通、南/北沿江、沪乍杭等方向的始发终到作业，将是上海的第四个高等级火车站，其规模仅次于上海虹桥站，该站也将是上海轨道交通机场联络线（在建）的终点站。
上海这座高铁站将要扩建，规模可达9台23线，何时能建成呢？
上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心 ，国家物流枢纽。上海是很多人心目中所向往的地方，这里的著名的东方明珠和上海外滩，夜晚的上海景色也是尤其迷人。上海是我们中国的第一大城市，人口总量达到了2428万，在这样的情况下，交通对上海就显得非常重要了。
上海将扩建一座高铁站，这个火车站原修建于2010年，它的面积不是很大，所以并没有能力分担虹桥火车站的压力。这座高铁站的规模为9台23线，将来还有可能会成为上海的交通枢纽，而这座高铁站就是松江南站。上海这么一个大城市，只有一个比较大的虹桥火车站，这对于密集的人员流动来说还是往往不够的，虹桥火车站本身承受的压力也是很大的。所以为了改善这一情况，相关部门就选定了位于松江区的松江南站进行改造扩建。
沪苏湖铁路，是一条途经上海、江苏、浙江的铁路，全长163.7公里。而这条铁路在上海境内时，就会经过松江区。2019年12月16日，沪苏湖高速铁路开工，预计两年左右建成，途经松江南站。松江南站将进行扩建改造。届时，松江南站站场规模将达到9站23线、站房部分占地面积约为6万平方米。将根据现代美学以及上海市整体规划将以云卷云舒为主题，对它进行整体设计。外形将会是白色，整体看起来属于现代建筑，扩建完成之后，也将会是上海新的建筑标志物。
改扩建后的松江南站南北两个站体采取一体化设计，实现一次进站、分散检票。未来的松江南站将拥有1座进站厅和2座候车厅，旅客进站后，在进站厅内南、北分流。对松江南站进行扩建之后，这里不仅仅承担火车站分流的任务，这里也将会成为地铁有轨电车以及公交车的交通枢纽。以后的松江南站会成为继虹桥火车站之后的上海第二火车站，也将会是上海市的另一重要交通枢纽。
松江南站扩建完成之后，将会很大程度上缓解上海的高铁站压力，至少能从上海虹桥站那边分一些旅客过来。松江南站的开通意味着松江进入了高铁时代。对于普通市民而言，此后在家门口就能享受高铁带来的快速便利；而对地处上海西南门户的松江，松江新城南部区域将成为推动城市化进程、促使松江从生产型城市向消费型城市转型的新引擎。
上海东站最新动态2020上海东站动工了吗
动工了，其实上海东站已经开工了，在2021年年底正式开始修建。这里建筑占地面积大概是6万平方米，站台规模大概是14台30线，预计正式投入运营的时间是2025年。至于最后到底在什么时间能够竣工，这个还是需要根据修建的进度来决定，以官方发布消息为准。

上海东站具体的位置就在上海市浦东新区境内，这里是属于中国铁路上海局集团有限公司管辖范围之中，还是一座特等站，上海东站跟上海浦东国际机场之间相隔的距离不是很远。等到上海东站开通后，有很多的线路都会在此处交汇，比如沪乍杭铁路、沪苏通铁路二期等。
对于上海这座城市来说，上海东站会是第三个非常高等级的一个火车站。它的规模就在上海虹桥站的后面，同时这个火车站还是属于上海轨道交通机场联络线最终抵达的地方。当上海东站顺利开通运营之后，相信可以给乘客的出行带来更大的便利之处。

当沪通铁路太仓到四团段顺利开通以后，从南通前往浦东只需要个小时，从盐城前往浦东大概是2个小时。同时这条路线而且还会成为常州、扬州以及常熟等居民，前往浦东最为方面的一个选择。除此之外太仓以及张家港等地的乘客，利用这条线路，也能在更短的时间内到达上海浦东国际机场。
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